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CAR

현대 싼타페 r2.2 시승기

sol0005 2019. 11. 15. 13:23

독특한 스타일로 사랑받았던 산타페는 3세대 모델로 진화했다. 현대자동차가 인기 SUV인 데다 각종 모델과 동시에 경쟁해야 하는 중앙 SUV인 만큼 시장의 관심이 뜨겁다. 그런 산타페가 이름값의 경쟁력을 보여줄 수 있을까.

1세대 산타페는 경쟁사들과는 다른 분위기를 보여주는 독특한 라운드 디자인을 가지고 있었다. 반면 현 세대 싼타페는 최근 출시된 고급 SUV 베라크루즈의 분위기에 현대차의 디자인 컨셉트를 적용했다는 느낌이 강하다. 물론 베라크루즈의 디자인은 실망스러운 것은 아니지만, 예전에는 개성이 넘치던 모델치고는 너무 평범할 수도 있다고 생각한다. 프론트 그릴의 모양은 독창적이지만 전체적인 트렌드는 현대차 멤버를 느끼게 한다. 2톤 범퍼가 안개등을 감싸며 시원함을 뽐낸다. 전조등도 쉽게 볼 수 있다.

사이드월(sidewall)은 도시형 SUV의 대표적인 예로서 안정감을 느끼게 한다. 몸집은 4,690mm이지만 그렇게 커 보이지는 않는다. 몸이 작다는 뜻이 아니라 균형감각이 뛰어나고 시각적 안정감을 준다. 산타페는 2700mm의 축간거리를 가진 SUV로, 결코 작지 않은 차체를 가지고 있을 것이다. 창문의 모양이나 사이드 캐릭터 라인의 설정. 바퀴의 디자인은 대중에게 어필하기에는 부족하다. 반면 뒷모습만 보면 볼수록 지루함을 느끼는 것은 부끄러운 일이다. 매번 새로운 디자인을 기대하기는 힘들겠지만 산타페만의 성격이 조금 더 살아났더라면 좋았을 것이라고 생각한다.

내부 구성도 현대차만의 스타일을 보여준다. 그랜저 등 이미 현대차를 경험한 소비자들이 어색함을 보이지 않는 것도 특징이다. 계기판과 중앙 페시아는 잘 설계되었지만, 나는 운전할 수 있는 우측 스티어링 휠 설정이 좋다. 또 다른 특징은 버튼을 눌러 스티어링 휠의 힘을 결정하는 플랙스 스티어 기능을 추가하는 것이다.

사운드 시스템은 현대자동차가 개발한 'ACTUNE' 제품으로 손쉬운 성능을 보여준다. JBL 등 다른 브랜드와 제휴해 구축한 시스템에 대한 만족도는 높았지만, 여러 제품을 통해 본 ACTUNE 제품의 성능도 부족하지 않다는 판단이다. 이 테스트 카는 옵션인 내비게이션 시스템을 갖추고 있으며, 일부 구간에서는 도로 검색이 미흡한 것으로 나타났다. 그는 뻗은 곧은 길을 가다가 주위의 구불구불한 구불구불한 고갯길로 계속 가자고 하는 경우도 있었다고 했다.

시트의 디자인은 좋지만 좌석이 부족하지는 않다. 뻣뻣함과 쿠션감이 좋아 부족함이 없도록 좋다. 뒷좌석에는 여유가 충분하고, 좌석 등받이 각도 조정을 통한 승객 배려의 표시가 좋다. 7인승으로 만들 수 있고 3열석도 사용할 수 있지만 형식에 불과하다.

반면 3열로 화물을 적재할 수 있는 능력은 부족함을 보이지 않았다.

시동 버튼을 눌러 2.2L 엔진을 돌리십시오. 공회전 소음은 그리 낮지는 않지만 디젤 모델임을 감안하면 확실히 허용된다. 스티어링 휠로 전달되는 진동량은 작지만 소음을 조금만 낮추면 디젤 엔진의 독특한 특성에 불만을 품은 소비자를 많이 잡을 수 있을 것으로 보인다. 현대차의 선진 전략에도 조금 더 도움이 될 수 있다.

산타페는 2.0리터와 2.2리터 디젤 엔진을 채용할 것이다. 전작에 탑재된 엔진에 비해 성능 차이는 작지만 SUV 특성을 감안하면 성능 부족은 없는 것은 분명하다.

나는 길에 올라 일상생활의 운전을 즐긴다. 디젤 터보 엔진 특유의 터보래그 현상이 있지만 강력한 토크가 곧 차체를 구동하기 때문에 그리 좌절하지 않는다. 사실 터보 지연 현상에 불만을 품은 소비자들도 있지만, 구조적인 특징으로 받아들이라고 조언하고 싶다. 물론 제조업체들은 이를 최소화하기 위해 일관된 노력을 기울여야 할 것이다.

험한 길에 대처하기 위한 현수막의 움직임도 순탄하다. 적당한 하지만 타고 안락함의 부족하지 않은 필요로 하는 분야에 있는 것 같다. 반면에, 속도가 약간 더 높는 승차감의 일부 성능 저하를 일으키는 경향이 있다. 즉, 차체 현가 장치에 랭크 되면서 아직도 방은 좋은 설정 속에서 완벽함의 수준을 강화하기 위해 잘합니다 차량의 행동 안전하다 이 제외한 소비자들의 작은 인원도, 산타페, 보편적 운전 차량에 불만을 느낄 것이다.

고속 도로에서 엔진의 힘이면 충분하고도 남는다 산타페의 주요 고객과 차량의 클래스로 보는 것 같다.

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